- Blog
- Prețurile mașinilor rulate vor scădea în 2024?
Prețurile mașinilor rulate vor scădea în 2024? Viitorul pieței de mașini uzate
Pătrundeți-vă într-o analiză profundă a stării pieței de mașini noi și second hand la sfârșitul anului 2023 și citiți previziunile noastre pentru prețurile mașinilor uzate în 2024.
A fost un an dinamic pentru comercianții de mașini second hand. Am văzut că vânzările au crescut și au scăzut pe tot parcursul anului 2023 și am urmat o redresare lentă, dar sigură a pieței. Va aduce anul viitor circumstanțe economice mai favorabile și o producție mai robustă? Prețurile mașinilor rulate vor continua să scadă în 2024?
Citiți analizele și predicțiile experților noștri pentru a afla.
Vom începe prin a arunca o privire mai atentă asupra pieței de mașini second hand în ultimele luni ale anului 2023 și apoi vom trece la o analiză a pieței de mașini noi, în special a sectorului EV. Ultima secțiune vă va oferi trei scenarii posibile pentru prețul mașinilor folosite în 2024.
Să intrăm în asta.
Fluctuațiile pieței de mașini second hand la sfârșitul anului 2023
Pe măsură ce ne apropiem de sfârșitul anului 2023, profesioniștii din domeniul auto și comercianții de mașini second hand se uită la o piață de mașini second hand oarecum instabilă. Septembrie și octombrie, în special, au fost martorii unei scăderi semnificative a vânzărilor, urmată de o recuperare rapidă.
Pentru a estima modul în care s-ar putea comporta piața anul viitor și dacă ne putem aștepta ca prețurile să continue să scadă, este important să înțelegem starea actuală a vânzărilor de mașini second hand, așa că haideți să facem o analiză rapidă de la lună la lună.
Septembrie
Comparativ cu aceeași perioadă din 2022, septembrie 2023 a înregistrat o încetinire semnificativă a activității de comercializare a mașinilor uzate. Mai precis, timpul mediu necesar pentru a vinde o mașină uzată a fost mai mare, iar cererea a fost mai mică decât oferta.
O comparație de la lună la lună arată, de asemenea, un impuls în scădere. Indicele volumului vânzărilor (SVI), valoarea care face referire la numărul de vehicule second hand vândute într-o anumită perioadă, indică vânzări mai scăzute pentru această lună pe multe piețe europene , după cum a raportat Autovista24:
- Italia (-34,5%)
- Spania (-15,7%)
- Austria (-11,6%)
- Franța (-11,5%)
- Marea Britanie (-10,7%)
- Germania (-4,5%)
Doar Elveția a înregistrat vânzări mai mari în această perioadă, cu o creștere de 8,8%. Cu aceste cifre de vânzări așa cum sunt, nu veți fi surprinși să aflați că oferta a fost mai mare decât cererea de vânzări de mașini second hand în septembrie.
octombrie
Se pare că cifrele scăzute ale vânzărilor din septembrie nu au indicat o tendință de creștere. Tranzacționarea cu mașini second hand a crescut în octombrie și a înregistrat o oarecare creștere robustă. Potrivit unui alt raport Austovista , acest lucru a fost evident pe mai multe piețe, inclusiv pe cele care au înregistrat o scădere a activității în septembrie.
Și nici acestea nu erau cifre mici. De exemplu, Italia a înregistrat o creștere de 64,9%, iar Franța a urmat de aproape, cu 52,2%.
În această perioadă, cererea a fost, de asemenea, în creștere și a depășit oferta pe mai multe piețe. Cu toate acestea, această creștere nu a fost foarte evidentă și a rămas în numărul de o singură cifră în majoritatea locurilor. În plus, mașinile rulate au rămas în loturile lor mai mult, deoarece a durat, în medie, mai mult timp pentru a fi vândute decât în septembrie. De exemplu, în Franța, numărul de zile necesare pentru a vinde o mașină uzată a crescut la 71,3 zile (aceasta cifră era de 65,5 în luna anterioară). Schimbarea de la an la an este și mai dramatică, așa cum puteți vedea în comparația de mai jos.
Ilustrație: eCarsTrade / Date: Autovista24
Alte piețe, cum ar fi Italia, au cunoscut perioade similare de zile până la vânzare.
noiembrie
O altă scădere a vânzărilor a avut loc în luna noiembrie. Doar Franța și Spania au înregistrat un indice al volumului vânzărilor îmbunătățit (9,9% și, respectiv, doar 0,2%), în timp ce alte țări au înregistrat vânzări mai scăzute în comparație cu octombrie.
A continuat și tendința de perioade mai lungi de vânzare, mai ales din perspectivă an la an. Acest lucru a fost cel mai pronunțat în Franța (14,6 zile suplimentare), Spania (10,7 zile) și Elveția (8,6 zile). În aceeași perioadă, oferta a depășit Austria, Germania, Italia, Elveția și Marea Britanie pentru a aduce vânzătorilor de mașini second hand rezultate pozitive în afaceri.
Ce ne pot spune aceste fluctuații ale pieței? Ei bine, va fi dificil de prezis cu exactitate prețul mașinilor folosite pentru anul viitor, deoarece piața este în prezent instabilă.
Cu toate acestea, tendința generală (lentă) de creștere a vânzărilor la care am asistat de-a lungul anului ne dă motive să credem că prețurile vor scădea într-adevăr ușor în 2024.
Să ne întoarcem acum la piața de mașini noi și la starea ei actuală pentru a găsi mai multe indicii despre ce ne putem aștepta în 2024.
Piața de mașini noi la sfârșitul anului 2023
Pe frontul pieței de mașini noi, vânzările au crescut constant de ceva vreme. Această tendință a fost alimentată în mare măsură de vânzările de vehicule electrice (EV). De fapt, estimările actuale estimează vânzările de vehicule hibride plug-in și electrice cu baterii la 14,1 milioane de unități până la sfârșitul lui 2023. Aceasta este o creștere cu până la 34% față de 2022.
Ilustrație: eCarsTrade / Date: Autovista24
Există mai multe motive pentru acest succes comercial.
Pe de o parte, problemele care au încetinit producția de vehicule electrice s-au diminuat de la sfârșitul pandemiei. În termeni practici, aceasta înseamnă că problemele lanțului de aprovizionare sunt pe cale de a fi rezolvate, iar producătorii de vehicule electrice găsesc modalități de a-și diversifica practicile de aprovizionare atunci când vine vorba de piese auto, componente ale bateriilor și semiconductori.
O aprovizionare mai constantă de materiale se traduce printr-o producție mai constantă și o disponibilitate mai mare a mașinilor pentru consumatorii care nu vor trebui să aștepte atât de mult pentru mașinile lor. Deocamdată, lucrurile arată bine pentru piața de mașini noi, chiar dacă redresarea este treptată și lentă.
În plus, stabilitatea lanțului de aprovizionare și disponibilitatea materialelor reduc prețul vehiculelor electrice. De exemplu, unele estimări spun că prețul bateriilor va scădea între aprox. 55 € și 85 € pe kWh până la sfârșitul deceniului (era de aproximativ 140 € pe kWh în 2022). Acest lucru ar putea aduce prețurile vehiculelor electrice la același nivel ICE în doar câțiva ani. Dar rețineți că aceste previziuni sunt puțin mai îndepărtate decât 2024.
Pe de altă parte, ar trebui să fim întotdeauna conștienți de faptul că vehiculele ICE sunt eliminate treptat din UE. Conform legislației, până în 2035, toate autoturismele noi și vehiculele comerciale ușoare din UE trebuie să aibă emisii zero de CO2 , ceea ce, în cea mai mare parte, înseamnă electrice. Pentru a facilita această schimbare, țările au sisteme de stimulente pentru achiziționarea de vehicule electrice, precum și reglementări din ce în ce mai stricte privind emisiile.
Din aceste motive, vehiculele electrice devin alegerea logică pentru noul cumpărător de mașini și sunt șanse ca acestea să câștige piața chiar înainte de termenul limită din 2035.
Cu toate acestea, vehiculele electrice s-au confruntat și cu provocări în ultima vreme, deoarece țări precum Germania , Franța și Țările de Jos au eliminat treptat stimulentele pentru vehicule electrice.
Ne putem aștepta să scadă prețurile mașinilor rulate?
În primul rând, redresarea lentă a pieței înseamnă că timpii de așteptare sunt încă relativ lungi. Presiunile economice actuale îi fac pe cumpărători să decidă asupra mașinilor folosite în loc de noi, ceea ce duce la o cerere ridicată care menține și prețurile ridicate.
Cu toate acestea, viitorul pare luminos. Pe măsură ce problemele rămase legate de aprovizionarea pandemiei se uşurează şi vehiculele electrice devin mai ieftine, oportunităţile de remarketing vor creşte pe măsură ce disponibilitatea maşinilor va creşte. Prețurile mai mici ar trebui să urmeze nu mult timp după aceea.
Se va juca acest scenariu în 2024? Asta rămâne de văzut.
Piața mașinilor uzate în 2024: trei scenarii posibile
În acest articol, am menționat frecvent că piața de mașini second hand este într-o stare de flux, reflectând circumstanțele economice mai ample din această perioadă. Unii indicatori descriu o imagine a redresării și creșterii pieței, în timp ce alții avertizează că nu suntem încă clari de crizele cauzate de pandemie și de conflictele geopolitice recente.
Cox Automotive a publicat recent un raport amplu despre previziunile lor pentru 2024 - Cox Automotive Insight Report 2023/2024 - în care analizează în detaliu ce se va întâmpla atât pe piețele de mașini folosite, cât și pe cele noi în 2024. Ei teoretizează despre trei scenarii posibile pentru modul în care Piața de mașini second hand va crește.
Ilustrație: eCarsTrade / Date: Cox Automotive
După cum puteți vedea mai sus, cel mai bun scenariu prevede o creștere puternică a vânzărilor de mașini second hand în sector, plafonând la aproape 9% în T4 din 2024. În defavoare, cel mai rău scenariu vede piața în scădere, cu o creștere negativă de până la un punct procentual întreg.
Să analizăm mai îndeaproape fiecare prognoză.
Scenariul cel mai bun caz
La sfârșitul anului 2023, am văzut că piața de mașini second hand poate prezenta într-adevăr cifre de vânzări foarte pozitive, așa cum am văzut în analiza noastră din octombrie. Prin urmare, este foarte posibil ca aceste rezultate să se repete în 2024, cu o activitate și mai puternică.
În cel mai pozitiv scenariu al său, Cox Automotive prezice o creștere robustă a vânzărilor de la an la an, o cifră mai mare de 7% în comparație cu 2023. În această predicție, vânzările vor crește treptat pe tot parcursul anului.
Cum ajungem acolo? Într-adevăr, acest scenariu este posibil doar dacă inflația se atenuează destul de puternic și producția de vehicule electrice rămâne ridicată pe tot parcursul anului, fără probleme de aprovizionare și de costul materialelor.
Aceste circumstanțe ar reduce ratele dobânzilor, făcând mai ușor pentru cumpărători să împrumute bani pentru a cumpăra pe o piață în care există suficiente mașini pentru a menține timpii de așteptare mici și opțiunile de mașini variate. Această creștere a ofertei față de cerere și a rentabilității împrumuturilor ar reduce cu siguranță prețurile mașinilor atât pe piețele noi, cât și pe cele folosite.
Scenariul de referință
Cea mai realistă predicție pentru cifrele vânzărilor de mașini second hand în 2024 este că vom vedea o continuare a situației actuale: o redresare lentă a pieței care va permite scăderi ușoare ale prețurilor .
În acest scenariu, două forțe opuse vor lucra una împotriva celeilalte, cu rezultatul menținerii prețurilor relativ stabile. Prima este relaxarea problemelor lanțului de aprovizionare și prețurile mai mici ale pieselor auto. Acest lucru singur ar duce la scăderea prețurilor mașinilor uzate, dacă nu ar fi inflația ridicată care, în acest caz, ar continua să afecteze puterea de cumpărare în toate sectoarele, inclusiv în industria auto.
Această previziune pune o creștere de la an la an la 2,3%, cifră care s-ar reflecta în scăderea ușoară a prețurilor atât pe piețele de mașini noi, cât și pe cele second-hand, cel puțin în prima jumătate a anului.
Motiv suficient pentru ca revânzătorii să aibă speranță dacă își rotesc stocul rapid pentru a beneficia de prețuri în scădere.
În cel mai rău caz
În cel mai rău scenariu, circumstanțele economice se deteriorează și mai mult, cu eșecul de a domina inflația și o agravare a crizei costului vieții. Dacă se întâmplă acest lucru, nici măcar producția de mașini foarte robustă nu va putea ajuta cumpărătorii să acceseze piața de mașini second hand, deoarece încrederea lor în cumpărarea în siguranță a vehiculelor va fi zdruncinată, mai puțini consumatori decid să cumpere mașini.
În acest scenariu, ratele mari ale dobânzilor și costul ridicat al vieții fac mult mai dificilă finanțarea mașinilor rulate. Această cerere scăzută asociată cu prețuri scăzute prezintă un risc, dar și o potențială oportunitate pentru comercianți, deoarece creează spațiu pentru mai puțină concurență și oferte de cumpărare interesante.
Cox Automotive prezice o ușoară contracție a pieței pentru acest scenariu, la -0,6%. Cu toate acestea, va fi dificil să inversăm redresarea constantă a pieței pe care am văzut-o de-a lungul anului 2023, în special în ultimele trimestre, așa că acest scenariu nu este foarte probabil.
Luând în considerare toate lucrurile, ne putem aștepta ca prețurile mașinilor folosite să scadă în 2024, deși nu drastic, dar volumele vor crește. Aceasta este încă o veste bună pentru comercianți, deoarece înseamnă mult spațiu pentru oportunități în ceea ce privește ofertele de cumpărare.
Dealerii de mașini second hand au multe de așteptat într-o perspectivă pe termen mai lung, deoarece vehiculele electrice ajung din urmă cu ICE-urile în ceea ce privește prețurile și se rezolvă circumstanțele economice nefavorabile, în principal inflația.
Prețurile mașinilor rulate vor scădea în 2024?
Fluctuațiile actuale ale pieței, așa cum am văzut în prima secțiune a acestei postări pe blog, fac dificil de prezis prețurile viitoare. Sectorul își revine din provocări serioase, cum ar fi problemele legate de lanțul de aprovizionare, preocupările legate de energie și o inflație ridicată, iar această redresare poate fi lentă și incertă.
Cu toate acestea, cu cât privim mai departe, cu atât perspectiva devine mai bună, Banca Centrală Europeană indicând că ratele dobânzilor nu vor crește, iar ratele dobânzilor pe termen lung scad.
Acești factori externi ar putea fi în afara controlului tău, dar comercianții de mașini vor putea întotdeauna să găsească oportunități interesante în fiecare dintre aceste scenarii. Pur și simplu trebuie să fii flexibil și să te adaptezi la schimbările pieței pentru a găsi oferte bune. Și nu uitați - suntem aici pentru a vă ajuta!
Platforma eCarsTrade vă permite să licitați pentru mașini de pe mai multe piețe europene pentru a asigura cele mai bune prețuri, așa că aruncați o privire la selecția noastră de mii de mașini second hand și începeți să faceți câteva alegeri inteligente de cumpărare astăzi.
Continuați să citiți
28 Mar 2024
