- Blog
- ghidul 2023 privind emisiile auto: Ce trebuie să știe fiecare cumpărător din Europa
Ghidul emisiilor auto pentru 2023: Ce trebuie să știe fiecare cumpărător din UE
Cumpărați o mașină, dar sunteți îngrijorat de poluarea aerului? Citiți acest articol și obțineți un rezumat al faptelor cheie, considerațiilor și legislației UE privind emisiile de CO2 ale mașinilor.
Impactul mașinilor asupra mediului
Nu este un secret că transportul este o sursă majoră de poluare a aerului în lumea modernă. Pentru cumpărătorii de mașini care au grijă de mediu, acest lucru reprezintă o problemă serioasă și vor să știe ce fel de impact vor avea emisiile de CO2 ale mașinii lor atunci când își formează decizia de cumpărare.
Așa că haideți să ne uităm la câteva cifre și să aruncăm o privire sinceră asupra emisiilor auto.
Primul lucru de știut este că transportul rutier reprezintă aproximativ 20% din toate emisiile UE, ceea ce nu este o contribuție mică. Și mai mult de jumătate din aceasta se datorează, da, mașinilor.
Ilustrație: eCarsTrade / Date: Parlamentul European
Motocicletele și camioanele sunt responsabile pentru mai puțin de 40%, ceea ce ar putea fi o surpriză.
Dar șofatul nu este singura sursă de poluare aici. Țineți cont de faptul că emisiile sunt create și în timpul producției și eliminării mașinilor. Și, deși mașinile emit cele mai multe gaze în timp ce sunt folosite pe șosele, până la 15% din emisiile lor sunt create în timpul producției și al eliminării.
Ilustrație: eCarsTrade / Date: Autoexpress
Cum vă influențează decizia de cumpărare?
Ei bine, în principal indică faptul că evitarea completă a emisiilor este imposibilă. De exemplu, dacă achiziționați un mașină electrică, veți crea mai puține emisii de CO2 în timpul utilizării mașinii (dar nu zero, deoarece mașinile electrice trebuie totuși încărcate) decât dacă ați conduce un vehicul cu motor cu ardere internă.
Cu toate acestea, tot va trebui să țineți cont de producție și eliminare, ceea ce poate fi problematic din cauza dificultății de aprovizionare și reciclare a bateriilor pentru vehicule electrice.
Veștile bune sunt că cumpărătorii au de unde alege atunci când se hotărăsc asupra unei mașini, iar acest lucru include și posibilitatea de a avea un cuvânt de spus în ceea ce privește impactul pe care îl au asupra mediului.
Și în timp ce provocarea poluării zero nu este în prezent un obiectiv realizabil pentru proprietarii de mașini, există alegeri pe care le puteți face pentru a vă asigura că vă mențineți emisiile la un nivel scăzut. Mai multe despre asta în secțiunile următoare.
Legislația actuală a UE privind emisiile auto
În afară de impactul direct pe care vehiculul lor îl are asupra mediului, care poate să îi preocupe sau nu pe cumpărătorii de mașini, există un alt element care ar putea influența decizia dumneavoastră de cumpărare. Iar acesta este legislația actuală care, fie că vă place sau nu, are un impact egal asupra tuturor cumpărătorilor.
Așa că haideți să trecem în revistă principalele aspecte în joc aici: Standardele de emisii Euro și reglementările privind taxa CO2.
Normele de emisii Euro
Un aspect esențial pentru cumpărători, în ceea ce privește emisiile, sunt standardele Euro Emissions Standards, un act legislativ al UE care reglementează cantitățile acceptabile de emisii de gaze de eșapament pentru vehiculele rutiere personale.
De ce este acesta un element important în procesul de cumpărare?
Din mai multe motive. În primul rând, înțelegerea acestor reglementări vă poate ajuta să alegeți un vehicul mai ecologic și, astfel, să contribuiți la eforturile colective ale UE de reducere a emisiilor.
În al doilea rând, nerespectarea normelor Euro Emission Standards poate duce la amenzi. De exemplu, în unele zone din Europa (în special, în marile orașe) au fost interzise vehiculele cu emisii ridicate.
Bruxelles este o astfel de zonă, iar începutul și sfârșitul acestor zone cu emisii ultra-reduse sunt marcate cu un semn rutier special (a se vedea mai jos).
Semnele pentru zonele cu emisii scăzute din Belgia
Normele de emisii Euro au fost introduse pentru prima dată în 1992 și detaliază cantitatea de emisii de gaze de eșapament acceptabile (monoxid de carbon, oxizi de azot, hidrocarburi etc.) la autoturisme.
La fiecare cinci ani sau cam așa ceva, aceste standarde sunt actualizate pentru a limita și mai mult acești poluanți nocivi din atmosfera noastră. Odată ce standardul este actualizat, toate mașinile nou-produse trebuie să îl respecte.
Iată un brief history despre momentul în care au fost introduse standardele Euro de emisii:
|
Standardul european de emisii Euro Emission Standard |
Data introducerii > |
|
Euro 1 |
31 decembrie 1992 |
|
Euro 2 |
1 ianuarie 1997 |
|
Euro 3 |
1 ianuarie 2001 |
|
Euro 4 |
1 ianuarie 2006 |
|
Euro 5 |
1 ianuarie 2011 |
|
Euro 6 |
1 ianuarie 2015 |
Dacă achiziționați o mașină care respectă standardul Euro 6, înseamnă că emisiile mașinii dvs. se încadrează în limitele acceptabile conform reglementărilor UE și că o puteți conduce oriunde în UE.
Desigur, dacă achiziționați o mașină second-hand cu un standard de emisii mai mic, puteți să o conduceți în mod legal aproape peste tot, cu excepția acelor zone cu emisii scăzute (pentru a merge acolo trebuie să fie conformă cu standardul Euro 4 sau mai mare).
Care este capcana, ați putea întreba.
Păi, chiar nu există niciunul. Vedeți, autoturismele au o dată de expirare și nu pot fi conduse la nesfârșit, ceea ce înseamnă că planul de aici este de a elimina treptat mașinile cu emisii ridicate, nu de a limita sau pedepsi șoferii.
Ilustrație: eCarsTrade / Date: European Parliament
Dacă vă întrebați cum puteți afla care este standardul de emisii al viitoarei dumneavoastră mașini, aceste informații sunt de obicei indicate în documentul de înmatriculare al mașinii.
>
Iată-l aici, într-o înmatriculare germană:
Standardul Euro într-un document de înmatriculare german
Alternativ, puteți întreba, de asemenea, dealerul auto și acesta ar trebui să vă poată oferi aceste informații.
Taxele UE bazate pe CO2 pentru autoturisme
În UE, la fel ca în multe alte părți ale lumii, proprietarii de mașini pot fi taxați în funcție de cantitatea de emisii pe care vehiculul lor personal le eliberează în atmosferă.
Aici lucrurile se complică puțin, deoarece, spre deosebire de standardele Euro pentru emisii, aceste taxe sunt de competența fiecărui stat membru, și nu de un singur act legislativ al UE.
De fapt, nu toate statele membre percep de fapt o taxă bazată pe CO2 pentru autoturisme. Începând cu 2020, doar trei state membre (din 27) nu taxează proprietarii de mașini în acest mod: Estonia, Polonia și Lituania.
Cele care o fac, au propriul set de reguli privind modul în care sunt aplicate taxele. Și în fiecare caz, taxa este calculată parțial sau total pe baza emisiilor de CO2 și/sau a consumului de combustibil al vehiculului.
De exemplu, aruncați o privire la reglementările pentru Belgia de mai jos:
Descoperiți cum taxează alte țări emisiile de CO2 aici
Cele trei categorii (coloane) la care se face referire aici se referă la achiziția, proprietatea și mașinile de firmă, ceea ce înseamnă că taxa pe care o veți plăti este calculată în momentul achiziției și adaptată pe parcursul deținerii vehiculului. Companiile care exploatează o flotă au considerente suplimentare de care trebuie să țină cont, cum ar fi contribuția de solidaritate.
Un alt lucru important de reținut aici este că aceste reglementări au, de asemenea, puterea de a răsplăti faptul de a fi conștient de mediu. De exemplu, cumpărarea unui vehicul cu emisii zero în Belgia vă va aduce un bonus, ceea ce înseamnă că puteți primi bani înapoi pentru achiziția dumneavoastră: un motiv puternic pentru a trece la electricitate.
Legislația și impozitarea excesivă sunt, de obicei, un lucru rău. Cu toate acestea, în cazul emisiilor auto, standardele și taxele nu sunt doar justificabile, ci și necesare dacă vrem să tragem pentru un viitor mai durabil. Așadar, alegeți un vehicul cu emisii scăzute sau zero și bucurați-vă de o libertate sporită și de o impozitare mai mică pe măsură ce îl utilizați.
Alte considerații pentru cumpărători
În afară de alegerea unui vehicul care respectă cele mai recente reglementări ale UE privind emisiile auto, mai sunt multe lucruri pe care le puteți face pentru a minimiza impactul asupra mediului în timp ce conduceți.
Să analizăm și alți factori de care să țineți cont atunci când căutați următoarea mașină.
Autoturisme noi vs autoturisme second-hand
Este logic să presupunem că o mașină nouă va emite mai puține gaze cu efect de seră și, în general, va fi mai bună pentru mediu decât un model mai vechi.
Tehnologia evoluează mereu, iar producătorii de automobile sunt fermi în ceea ce privește reducerea emisiilor și eficientizarea vehiculelor.
Totuși, nu uitați ce am spus mai devreme: nu toate emisiile sunt create pe șosea, iar alegerea unui vehicul nou va duce la crearea de emisii în timpul procesului de producție.
Pe de altă parte, alegerea unui mașină folosită va preveni acest vârf de poluare. În plus, deoarece ultimul standard de emisii Euro (Euro 6) a intrat în vigoare în 2015, puteți cumpăra o mașină veche de până la opt ani și să fie în continuare conformă cu cele mai recente standarde de emisii.
>Potem concluziona că mașinile de ocazie sunt mai ecologice decât cele noi, atâta timp cât nu sunt prea vechi și au un istoric de service impecabil.
Mașini mari vs. mașini mici
Cu cât mașina dumneavoastră este mai mare, cu atât mai mult combustibil va trebui să consume în timp ce se află pe drum, deoarece sunt mai grele decât mașinile mai mici. Iar acest lucru duce la mai multe emisii.
De exemplu, SUV-urile, fără îndoială cea mai populară alegere auto din ziua de azi, emit considerabil mai mult dioxid de carbon decât mașinile mai mici, ceea ce le face să fie cele mai mari poluante.
>
Ilustrație: eCarsTrade / Date: Guardian
Acum, cumpărarea unei mașini mai mici ar putea avea sens pentru utilizarea zilnică, mai ales dacă aveți nevoie de ea doar pentru comisioanele zilnice și pentru deplasarea la serviciu. Dar cum rămâne cu vacanțele sau cu călătoriile mai lungi pentru a vizita familia, atunci când aveți mai multe persoane în mașină și mai multe lucruri împachetate în portbagaj?
O soluție bună ar putea fi să cumpărați o mașină mică pentru nevoile dvs. zilnice și să închiriați una mare pentru călătoriile în afara orașului. În acest fel, veți economisi bani pe benzină și veți păstra emisiile scăzute, cel puțin în cea mai mare parte a timpului. Și fiecare lucru mărunt contează.
Motorul pe benzină vs motorină vs motor electric
EV-urile sunt la modă în zilele noastre pentru că se laudă cu emisii extrem de scăzute pe șosea. Cu toate acestea, cumpărătorii uită prea repede că aceste vehicule trebuie să fie încărcate cu energie electrică, care este adesea creată prin arderea combustibililor fosili.
Aceasta înseamnă că și vehiculele electrice emit CO2 și alte gaze cu efect de seră, chiar dacă o fac în mod indirect.
Cu toate acestea, vehiculele electrice sunt câștigătoare clare în jocul emisiilor, mai ales dacă vorbim de vehiculele electrice produse și conduse în Europa.
De ce?
Este simplu. Europa este un lider mondial în producția de energie regenerabilă, ceea ce înseamnă că energia folosită pentru alimentarea vehiculelor electrice provine în mare parte din surse regenerabile și, prin urmare, nu produce CO2 și alte gaze.
În cel mai bun scenariu, o mașină electrică produsă și condusă în Suedia va produce cu 81% mai puține emisii decât cea pe benzină și cu 80% mai puține emisii decât vehiculele diesel.
Ilustrație: eCarsTrade / Date: Transport & Environment
Prin urmare, în timp ce alegerea între motoarele pe benzină și cele diesel nu va face o mare diferență, cumpărarea unui vehicul electric vă va face cu siguranță un proprietar de mașină mai ecologic.
Pentru a scurta povestea, puteți într-adevăr să alegeți cu înțelepciune atunci când cumpărați o mașină cu emisii reduse.
Comercianții auto din întreaga Europă sunt mai mult decât capabili să vă ofere vehiculul perfect pentru nevoile dumneavoastră și să ia în considerare marca, dimensiunea și tipul de motor potrivit pentru a vă ajuta să vă reduceți amprenta ecologică.
Acest lucru include și dealerii de mașini second-hand, dar numai dacă aceștia își procură vehiculele din surse de încredere, cum ar fi eCarsTrade, care poate garanta kilometrajul unei mașini, istoricul de service și conformitatea cu standardele de emisii.
eCarsTrade este o platformă europeană premium de licitații ex-lease
Atunci găsiți cea mai bună combinație care să vă satisfacă toate nevoile și să vă mențină emisiile la un nivel scăzut, apoi găsiți un dealer auto în care să aveți încredere pentru a vă transforma mașina de vis în realitate.
Emisii auto în viitorul Europei
Să încheiem această discuție despre emisiile de CO2 pentru autoturisme privind înainte și să ne gândim la ceea ce ne va aduce viitorul. La urma urmei, veți conduce noua dvs. mașină în anii următori, așa că a ști ce vă așteaptă poate fi benefic.
În ceea ce privește standardele de emisii Euro, actualul standard Euro 6 este pe cale de dispariție, urmând să fie înlocuit în curând de Euro 7. În prezent, se așteaptă ca noul standard să sosească în 2025 și va limita și mai mult nivelurile acceptabile de emisii de gaze de eșapament.
În afară de aceasta, Euro 7 va inaugura și alte câteva reglementări stricte privind poluarea aerului. Printre acestea se numără:
- Testări mai riguroase pentru a determina nivelurile de emisii.
- Limitele de emisii pentru anvelope și frâne (în plus față de emisiile de gaze de eșapament).
- Perioade mai lungi de conformare la emisii.
- Evaluări ale capacității bateriilor VE.
Euro 7 va fi ultimul standard de emisii din Europa. Începând cu 2035, UE intenționează să interzică toate vehiculele cu motor cu ardere internă, moment în care vor fi vândute doar mașini noi complet electrice.
Acum, cu o singură excepție, adică. Deoarece s-au făcut pași mari în dezvoltarea combustibililor fără emisii de dioxid de carbon, numiți și e-combustibili, UE a inclus aceste tipuri de vehicule în această politică. Așadar, pe lângă vehiculele electrice, drumurile Europei vor fi populate și de mașini cu combustibil electronic, cum ar fi vehiculele cu pile de combustie cu hidrogen.
Anatomia unui motor cu pile de combustie pe bază de hidrogen
Cu toate acestea, la fel ca și în cazul standardelor Euro, această interdicție nu va afecta mașinile existente. Veți putea în continuare să vă conduceți automobilul pe benzină sau diesel, deoarece interdicția va afecta doar mașinile noi produse după 2030.
În concluzie, din punct de vedere ecologic, viitorul transportului rutier în Europa pare luminos și neutru din punct de vedere al emisiilor de dioxid de carbon.
Există numeroase stimulente pentru achiziții și excluderi de taxe legate de automobilele electrice. În septembrie 2022, Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) a publicat o analiză super detaliată a diferitelor stimulente pentru VE pentru toate țările UE.
De asemenea, există stimulente pentru înființarea de stații de încărcare a VE. Dacă vă gândiți să investiți în vehicule electrice, trebuie neapărat să citiți despre toate incentivele pentru infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice.
Dar legislația și politicile care urmează să vină nu vor limita sau constrânge în niciun fel alegerea dumneavoastră de astăzi a unui vehicul.
Faceți alegerea corectă și reduceți emisiile auto
Sperăm că acest articol v-a ajutat să înțelegeți cum afectează mașinile mediul înconjurător și v-a explicat toate considerentele de care ar trebui să țineți cont atunci când vă cumpărați următorul vehicul.
Amintiți-vă că noi suntem cei care provocăm excesul de emisii de CO2 în atmosferă și putem lua măsuri pentru a reduce această poluare cât mai mult posibil.
Rămâneți informați, alegeți cu înțelepciune și ajutați lumea să lupte împotriva poluării aerului chiar și atunci când faceți naveta la serviciu sau vă vizitați cei dragi, făcând ca următoarea dumneavoastră mașină să aibă emisii reduse.
>Continuați să citiți
28 Mar 2024
