- Blog
- NEDC vs WLTP - Navigarea standardelor de emisii pe piața mașinilor uzate din UE
NEDC vs WLTP - Navigarea standardelor de emisii pe piața mașinilor uzate din UE
Tot ce trebuie să știe dealerii de mașini second hand despre procedurile NEDC și WLTP pentru măsurarea valorilor CO2 pentru a verifica conformitatea cu reglementările UE privind emisiile.
Dealerii de mașini second hand din UE trebuie să acorde o atenție sporită valorilor CO2 din stocul lor. Reglementările stricte privind emisiile și regulile specifice țării vă pot oferi câteva surprize fiscale neplăcute pe măsură ce mașina dvs. ajunge la destinație.
O problemă deosebit de complexă o reprezintă procedurile de testare utilizate pentru măsurarea emisiilor de CO2 la mașini, vechiul NEDC și noul WLTP, care deseori îi încurcă pe cumpărători, deoarece unul (sau uneori ambele) pot apărea în documentația mașinii tale.
În acest articol, vă vom explica semnificația și procesul din spatele ambelor proceduri de testare și vă vom oferi sfaturi despre găsirea și citirea valorilor corecte de CO2 ale mașinilor pe care le aprovizionați pentru clienții dvs.
Să începem cu câteva fapte despre standardele contemporane de emisii din UE.
Înțelegerea standardelor UE de emisii
După cum știți deja, UE a fost foarte serioasă în ceea ce privește reducerea emisiilor de CO2 de mulți ani pentru a atenua efectele acestui gaz cu efect de seră asupra climei noastre. Acest efort poate fi văzut în toate sectoarele vieții și industriei din UE, prin legislație, politici și reglementări, dar este probabil cel mai vizibil în sectorul transporturilor și al industriei auto.
Este ușor de înțeles de ce. Potrivit Comisiei Europene, vehiculele comerciale ușoare (denumirea comună pentru mașini și camionete atunci când sunt menționate împreună) sunt responsabile pentru 14,5% din toate emisiile de CO2 produse în UE.
Ilustrație: eCarsTrade / Date: Comisia Europeană
Pentru a limita aceste cifre ridicate, legiuitorii UE stabilesc limite privind cantitatea de CO2 pe care autovehiculele și autoutilitarele pot emite, exprimată în grame de CO2 pe kilometru condus (g/km).
Un lucru care este important de menționat aici este că aceste ținte nu sunt statice. Mai degrabă, sunt calibrate la fiecare doi ani pentru a limita în continuare emisiile, până când atingem obiectivul final de zero emisii. Apropo, asta se va întâmpla în 2035.
Cu toate acestea, acest lucru se aplică numai mașinilor nou produse. Dacă cumpărați o mașină uzată (pentru revânzare sau pentru uz propriu), vehiculul dumneavoastră ar trebui să respecte ținta de emisii din anul modelului său.
Și de unde știi dacă mașina ta este conformă? Ei bine, într-o vânzare desfășurată în mod corespunzător, mașina dvs. va veni cu un certificat de conformitate (COC) eliberat de producătorul mașinii la momentul producției.
Dar cum ajunge producătorul auto la cantitatea exactă de emisii (grame de CO2 pe kilometru) pentru acest model specific? Ei bine, ei folosesc proceduri de testare.
Și acolo lucrurile se complică puțin. Există două proceduri de testare distincte, una mai veche și una mai nouă, și ambele pot apărea în documentația mașinii achiziționate, dar numai una poate fi luată în considerare în timpul procedurilor de înregistrare și impozitare.
NEDC și WLTP: două proceduri cheie de testare a CO2
Atunci când evaluează emisiile de CO2 (împreună cu consumul de combustibil și emisiile poluante), producătorii de automobile s-au bazat pe două proceduri de testare: NEDC (New European Driving Cycle) și WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).
NEDC este cel mai vechi dintre cei doi. A fost conceput în anii 1980 și se baza pe condiții de conducere teoretice sau stabilite în laborator. Din cauza acestui mediu de testare, NEDC nu a reflectat cifrele de CO2 emise în condițiile reale de conducere.
Pe măsură ce UE devenea din ce în ce mai strictă în ceea ce privește reducerea poluării create în transport, a fost nevoie să se înlocuiască acest sistem învechit cu o nouă procedură de testare.
Și astfel, WLTP a fost creat și implementat pentru toate mașinile noi fabricate din septembrie 2017. Începând din septembrie 2018, toate mașinile noi vândute în UE trebuiau să respecte obiectivele de emisii de CO2 pentru anul model, conform procedurii de testare WLTP.
Deci, cum este procedura WLTP diferită de NEDC?
Procedura WLTP testează mașinile într-un mediu care seamănă mai mult cu condițiile reale de condus. Iată o comparație pentru o mai bună înțelegere.
Ilustrație: eCarsTrade / Date: Riverale
O altă diferență cheie este că, în conformitate cu NEDC, standardele de emisie erau generale. Cu alte cuvinte, a existat un standard pentru mașini și unul pentru dube în fiecare perioadă. Acum, odată cu apariția WLTP, fiecărei mărci și modele noi de mașini i se oferă un standard specific de emisii de CO2 pe care să-l respecte. Aceste standarde sunt prezentate într-un document special emis de Comisia Europeană.
După cum probabil ghiciți deja, aceste două teste, fiind atât de diferite, produc o discrepanță în citiri.
WLTP, de regulă, înregistrează citiri de CO2 semnificativ mai mari în comparație cu NEDC. Potrivit studiilor, această discrepanță este de până la 9,6 g de CO2/km .
Ce înseamnă asta în termeni practici? Înseamnă că vehiculele care au fost conforme cu standardele de emisii de CO2 în conformitate cu NEDC pot fi insuficiente atunci când sunt testate în condiții WLTP. Și de aici încep complexitățile.
Mașina folosită pe care o cumpărați este certificată conform NEDC sau WLTP? Puteți rămâne în conformitate cu standardele de emisii de CO2 dacă aveți doar certificarea NEDC? Care sunt consecințele dacă ați cumpărat o mașină care nu este conformă în țara în care o veți vinde? Găsiți răspunsurile la aceste întrebări în secțiunile următoare.
Ce valori sunt relevante în funcție de producția și anul de înmatriculare a vehiculului?
După cum am menționat în secțiunile anterioare, trecerea de la NEDC la WLTP ca procedură de testare utilizată pentru a confirma că vehiculele utilitare ușoare respectă standardele europene privind emisiile de CO2 a avut loc în 2017.
Înseamnă asta că acum toate mașinile trebuie să fie certificate WLTP pentru a respecta standardele de emisii? De fapt nu.
Deoarece această modificare a fost implementată în septembrie 2017, numai toate mașinile noi din acel moment trebuie să fie conforme cu acest nou standard din partea producătorilor de mașini. Și întrucât schimbarea a fost introdusă treptat, din partea cumpărătorilor, WLTP se aplică în principal pentru înmatriculările de mașini noi din septembrie 2018.
Cu alte cuvinte, dacă mașina pe care o cumpărați a fost înmatriculată pentru prima dată în septembrie 2018 sau mai târziu, trebuie să fie conformă cu CO2 conform procedurii de testare WLTP.
Pe de altă parte, dacă mașina a fost înmatriculată înainte de această dată, se va aplica Certificatul tău de conformitate cu valorile NEDC CO2 și nu trebuie să faci nimic pentru a obține re-certificarea mașinii.
Există, totuși, excepții. Vă amintiți cum spuneam că WLTP a intrat în vigoare în septembrie 2018, dar a devenit obligatoriu pentru înmatriculările auto după septembrie 2018?
Mașinile înmatriculate în perioada intermediară au venit atât cu valori NEDC, cât și WLTP în unele țări și ambele erau admisibile. De fapt, mașinile înmatriculate după acea dată pot veni și cu ambele valori exprimate, dar în majoritatea acestor cazuri este luată în considerare doar valoarea WLTP. Dacă mașina respectă doar NEDC, pot fi impuse taxe mai mari și limitări de conducere.
Cu toate acestea, unele țări au continuat să accepte valorile NEDC chiar și după expirarea acestei perioade de tranziție și până în 2021. De aceea este esențial să vă asigurați că mașinile pe care le cumpărați sunt conforme în țara de revânzare, așa cum sunt în țara lor de origine.
Toate acestea pot părea puțin confuze, dar ideea este de fapt simplă. Dacă trebuie să verificați dacă mașina pe care o cumpărați respectă CO2, trebuie să știți în ce an a fost înmatriculată și care sunt valorile sale de CO2.
Pentru mașinile înmatriculate înainte de septembrie 2017, veți analiza valoarea NEDC. Dacă mașina a fost înmatriculată după septembrie 2018, de regulă, cu unele excepții, este admisibilă doar valoarea WLTP. Și dacă mașina a fost înmatriculată pentru prima dată în perioada intermediară, ambele valori vor fi admise.
Cu toate acestea, există câteva reguli specifice țării pe care trebuie să le luați în considerare. Ne vom uita la acestea în continuare.
Reglementări specifice țării privind certificarea de emisii acceptabile
Trecerea de la NEDC la WLTP nu a fost deloc ușor de implementat în Uniunea Europeană. Ca urmare, au apărut unele diferențe de implementare care au făcut NEDC inadmisibil mai devreme sau au prelungit perioada în care au fost acceptate atât valorile NEDC, cât și WLTP CO2.
Iată o scurtă prezentare a unora dintre aceste situații.
► Perioade de tranziție
După cum am menționat deja, unele țări au avut perioade de tranziție în care au fost acceptate o combinație de valori NEDC și WLTP.
Această perioadă de tranziție a permis o trecere mai ușoară de la vechea procedură de testare la cea nouă. Acesta este un scenariu obișnuit în vânzările de mașini second hand în care o mașină era conformă cu NEDC, dar neconformă cu WLTP atunci când a fost exportată într-o țară nouă.
► Modele existente
Aceasta nu este o reglementare specifică țării, dar este important să știți la fel. În anumite cazuri, modelele de mașini existente care erau deja pe piață și certificate conform NEDC înainte de implementarea obligatorie a WLTP au fost permise să rămână în circulație fără a fi supuse retestării.
Cel mai mare exemplu în acest sens sunt modelele de la sfârșitul anului 2017 care au fost în producție când WLTP a ajuns la putere. Acest lucru poate duce la acceptarea valorilor NEDC pentru un număr limitat de modele existente.
► Date specifice de implementare
Datele precise pentru utilizarea obligatorie a WLTP au variat între statele membre ale UE.
Este posibil ca unele țări să fi avut o abordare graduală a implementării WLTP pentru noile înregistrări. De exemplu, în Belgia, valorile NEDC au fost acceptate până în ianuarie 2021. În Țările de Jos, această dată a fost 1 iulie 2020 .
Dacă sunteți un dealer de mașini second hand care operează în UE, aceste scutiri și cazuri specifice sunt importante de luat în considerare. În caz contrar, s-ar putea să vindeți mașini care erau conforme într-o țară și niciuna nu respectă atunci când au trecut granița într-o țară cu reglementări diferite.
Una peste alta, există câteva cazuri sensibile în care va trebui să faceți cercetări suplimentare pentru a vă asigura că mașina pe care o vindeți este conformă în țara în care își are domiciliul clientul.
În secțiunea următoare, vă vom oferi resurse pentru verificarea valorilor CO2.
Ce puteți face pentru a asigura conformitatea cu CO2 a vehiculelor dvs. uzate
Cu ajutorul tuturor acestor informații, acum sunteți perfect pregătit pentru a vă asigura că mașinile pe care le vindeți sunt conforme cu CO2, indiferent de unde operați. Tot ce ne rămâne de făcut este să vă oferim câteva resurse pentru verificarea valorilor CO2.
După cum sa menționat, mașinile care erau conforme la momentul producției vor veni cu un Certificat de Conformitate (COC) unde este menționat acest lucru. Aceste informații pot fi disponibile și în manualul de utilizare al mașinii.
Unele baze de date online vor avea, de asemenea, valorile CO2 și informații privind conformitatea cu emisiile, ușor disponibile. Există două tipuri de aceste baze de date.
Primele pot fi accesate prin intermediul site-ului producătorilor auto. În cele mai multe cazuri, puteți doar să căutați specificațiile mașinii și să citiți valorile CO2. Iată specificațiile Volvo pentru XC60, de exemplu:
Cum să aflați valoarea corectă a CO2?
Din fericire, pentru unele țări, există resurse naționale care vă vor permite să verificați valorile CO2 ale mașinii în funcție de numărul de șasiu și/sau de plăcuța de înmatriculare actuală. În următoarele câteva secțiuni, vă vom explica cum să utilizați aceste resurse pentru mașinile înmatriculate în Belgia și Țările de Jos, pentru a vă oferi o modalitate simplă de a cunoaște instantaneu valorile CO2 ale mașinilor din acele țări . De asemenea, vom explica cum să găsiți informațiile atunci când astfel de resurse nu sunt disponibile.
► Belgia
Pentru mașinile belgiene, utilizați resursa de pe acest link. După ce ați ajuns pe pagină, introduceți pur și simplu numărul VIN în câmpul de mai jos și faceți clic pe butonul verde:
Verificați valorile CO2 pentru mașinile belgiene
Rezultatele pe care le obțineți vor oferi diverse detalii despre vehicul, printre care și valorile CO2. În exemplul nostru de mai jos, am căutat o mașină înmatriculată în 2018 și am obținut valorile CO2 atât pentru NEDC, cât și pentru WLTP.
► Olanda
Pentru a verifica valoarea corectă a CO2 pentru mașinile olandeze, puteți consulta site-ul web RDW . În acest caz, veți introduce numărul plăcuței în bara de căutare.
Verificați valorile CO2 pentru mașinile olandeze
Baza de date olandeză vă va oferi o sursă și mai bogată de informații despre vehicul și va trebui să navigați la secțiunea dedicată impactului asupra mediului al vehiculului dumneavoastră. Acolo, veți găsi valorile CO2 pentru procedurile de testare care au fost utilizate.
Pe eCarsTrade , afișăm valorile NEDC și WLTP pentru majoritatea mașinilor belgiene și olandeze. Iată unde puteți găsi acele date pe platforma noastră.
Cu toate acestea, pentru a vă asigura că informațiile sunt corecte, vă recomandăm totuși să verificați acele numere cu ajutorul celor două resurse pentru mașinile belgiene și olandeze.
► Celelalte țări de origine ale noastre - Franța, Germania și Luxemburg
În ceea ce privește mașinile germane și luxemburgheze, valorile CO2 trebuie menționate pe COC sau pe documentele de înmatriculare.
Mașinile franceze nu vin cu COC, așa că dacă cumpărați o mașină franțuzească din 2018, contactați-ne și vom face tot posibilul să aflăm împreună valorile CO2.
Dacă mașina a sosit deja la locația noastră din Belgia, putem verifica documentele de înmatriculare pentru dvs. pentru a afla cu siguranță valoarea CO2. Bazarea pe sursele online lasă întotdeauna o mică șansă ca valorile să nu fie corecte.
Înainte de a încheia această secțiune, să recapitulăm cele mai bune și mai eficiente modalități de a vă verifica valorile CO2, în funcție de locul în care a fost înregistrată pentru prima dată mașina pe care o aprovizionați.
În cele din urmă, amintiți-vă că puteți oricând să contactați managerul de cont pentru ajutor și/sau pentru a elimina orice îndoială.
Rămâneți în conformitate cu CO2 cu eCarsTrade
Deci, după cum puteți vedea, deși conformitatea cu emisiile de CO2 poate fi destul de complex de înțeles și de realizat, există întotdeauna resurse pe care le puteți folosi pentru a verifica valorile CO2 și pentru a face achiziții mai informate.
Pe lângă producătorii de mașini și bazele de date naționale, eCarsTrade vă stă la dispoziție, deoarece vă aprovizionați cu mașini pentru cumpărătorii dvs.
Uniunea Europeană este formată din țări care pot avea reglementări diferite cu privire la o varietate de aspecte legate de automobile. Acest lucru este valabil mai ales pentru standardele de emisii de CO2, unde tranziția de la NEDC la WLTP a dus la unele dileme pentru profesioniștii din domeniul auto.
Pentru a vă asigura că stocul dumneavoastră este în conformitate cu reglementările, consultați oferta noastră de mii de mașini second hand cu informații sigure despre valorile CO2.
