- Blog
- Europa Vânzări EV 2024 - Raport și prognoză de piață
Raport privind vânzările de vehicule electrice în Europa 2024 și prognoza pieței
Vedeți unele schimbări pe piața vehiculelor electrice uzate? Nu ești singur. Citiți despre cele mai recente tendințe, provocări și oportunități pentru a vă menține dealerul de succes.
În 2021, vehiculele electrice păreau de neoprit în Europa, cu vânzări record și cerere puternică. Avanză rapid până în 2024, iar acest impuls a încetinit.
Piața se confruntă cu noi provocări, prețurile în scădere și entuziasmul scăzând puțin.
Dar, cât de gravă este această încetinire cu adevărat? Și mai important, cum te poți adapta la situație, ca dealer de mașini second hand?
În această analiză, vom detalia ce se întâmplă pe piața europeană a vehiculelor electrice în 2024 și ce înseamnă pentru dealerii ca dvs. Deși vânzările s-ar putea să fi scăzut, există încă o mulțime de oportunități de a-ți menține afacerea în mișcare.
Un rezumat al vânzărilor de EV în 2024 în Europa
Dacă vrei să fii înaintea concurenței, va trebui să fii la curent cu tendințele pieței. Să vedem despre ce a fost 2024 până acum în lumea vehiculelor electrice.
Cum arată Q1 și Q2 din 2024 în comparație cu 2023?
Chiar anul trecut, vehiculele electrice au fost calea de urmat pentru dealerii de mașini europeni. Anul acesta, însă, vânzările au fost lente, cu o scădere vizibilă a noilor înmatriculări BEV (vehicul electric cu baterie).
Potrivit FleetEurope , vânzările totale de BEV în Europa au scăzut cu 6%, deoarece valorile de revânzare mai scăzute și incertitudinea generală a pieței i-au făcut pe cumpărători mai precauți.
Deci, deși scăderea de 6% poate să nu pară uriașă, ea reflectă totuși o schimbare în comportamentul cumpărătorului. Oamenii se gândesc de două ori înainte de a intra pe piața vehiculelor electrice.
Situația a fost deosebit de dificilă pentru dealerii de mașini second hand.
De Tijd relatează că un Tesla Model 3 de patru ani și cu 120.000 de kilometri se vinde acum cu doar 30-35% din prețul său inițial, ceea ce este mult mai mic decât 45%.
Tesla Model 3
Chiar și cu aceste provocări, există câteva semne bune înainte.
Pe piețe precum Spania, BEV-urile și-au păstrat valoarea mai bine decât în alte locuri, demonstrând că cererea nu este aceeași peste tot.
Sursa imagine: Autovista
Potrivit raportului Autovista din iunie 2024, vehiculele electrice din Spania păstrează aproximativ 49,5% din prețul lor inițial.
Deci, nu este nevoie să fii pesimist încă! Anumite regiuni au performanțe mai bune și mai este loc de optimism în funcție de condițiile pieței locale.
Principalele provocări pe piața europeană a vehiculelor electrice
Vânzările mai lente de vehicule electrice nu se întâmplă întâmplător. O serie de evenimente cheie au contribuit la această schimbare, de la scăderea prețurilor la mașinile noi la schimbarea reglementărilor.
Unul dintre marile motive pentru care prețurile scad este că mașinile electrice mai mari și mai scumpe ajung pe piață. Pe măsură ce mărci precum Tesla și altele își reduc prețurile la modelele noi , vehiculele electrice uzate obișnuite devin din ce în ce mai puțin atractive și mai greu de vândut la prețuri mai mari.
Va exista întotdeauna o cerere pentru vehicule second hand, dar dacă oamenii își pot permite o mașină de lux strălucitoare sau un model mai mare la reducere, este de înțeles de ce s-ar putea să nu opteze pentru unul second-hand. Asta nu înseamnă că nu există oportunități – dealerii pot găsi totuși succesul concentrându-se pe modele accesibile și atrăgând la cumpărători mai atenți la buget, care caută o ofertă bună.
În continuare, reglementările privind emisiile de CO2 din UE modelează și piața vehiculelor electrice. Ținta actuală a UE este de a reduce emisiile de CO2 de la mașini și camionete cu 55% până în 2030.
Interval de ani | Mașini (g CO2/km) | Furgonete (g CO2/km) |
2020 până în 2024 | 95 | 147 |
2025 până în 2029 | 93,6 | 153,9 |
2030 până în 2034 | 49,5 | 90,6 |
În timp ce aceste reglementări sunt concepute pentru a accelera tranziția la vehiculele electrice electrice, ele pot duce la ezitare pe piața vehiculelor electrice uzate.
Cumpărătorii ar putea fi îngrijorați că modelele mai vechi ar putea deveni mai puțin dorite sau mai costisitoare de întreținut pe măsură ce standardele evoluează.
Totuși, să nu uităm de termenul lung, în care impulsul pentru tehnologii mai noi și mai curate ar putea stimula și cererea pentru vehicule electrice mai avansate.
În cele din urmă, nu uitați de rolul pe care îl joacă subvențiile pentru vehiculele electrice pe piață. Aceste stimulente variază în funcție de țară, iar unele chiar le-au redus sau eliminat recent.
Germania, de exemplu, și-a încheiat subvențiile pentru achiziționarea de vehicule electrice la sfârșitul anului 2023, ceea ce a condus la o scădere cu 16,4% a vânzărilor de vehicule electrice în prima jumătate a anului 2024. Acest lucru a avut un impact semnificativ asupra pieței UE în ansamblu, după cum se explică printr-o analiză a transporturilor și a mediului de mai jos.
Germania reține piața globală a vehiculelor electrice din UE
Deci, în timp ce vânzările de BEV în UE au crescut cu 1% în general în prima jumătate a anului 2024, dacă excludem Germania, creșterea crește la 9%, arătând cât de mult reducerile subvențiilor din Germania au reținut piața mai largă.
Cu alte cuvinte, ar trebui să țineți cont de condițiile locale atunci când vă planificați inventarul .
Unele țări , precum Spania și Franța, oferă în continuare stimulente, continuând să-și susțină piețele de vehicule electrice.
Cele mai vândute vehicule electrice din 2024
Când vine vorba de vânzările de vehicule electrice în Europa pentru 2024, Tesla este lider.
Raportul de vânzări de vehicule electrice în Europa de la CleanTechnica afirmă că Tesla domină piața cu Model Y și Model 3 combinând un total de 44.000 de unități vândute până în iunie 2024.
Sursa imagine: CleanTechnica
MG 4 și-a asigurat locul al treilea în clasamentul vânzărilor BEV cu 9.877 de unități, urmat de Volkswagen ID.3 cu 9.661 de unități vândute.
Volvo și Audi apar, de asemenea, în top 10, vânzările lor de BEV în Europa rămânând competitive datorită modelelor precum Volvo EX30 și Audi Q4 e-Tron.
Așadar, în timp ce Tesla este încă dominantă, mărcile europene precum Volkswagen și Volvo câștigă și ele acțiune.
Cele mai vândute vehicule electrice second hand din 2024
Desigur, lista celor mai vândute vehicule electrice noi și cele mai bine vândute vehicule electrice folosite nu este exact aceeași. Deși veți găsi cele mai recente modele printre noii cei mai performanti, piața folosită se concentrează mai mult pe accesibilitate și practic .
De aceea, dealerii de mașini second hand pot beneficia de stocarea unor modele la prețuri accesibile și solicitate, precum Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf și Renault Zoe.
Renault Zoe
Aceste modele sunt populare pentru fiabilitatea lor și prețurile accesibile.
De exemplu, puteți găsi un Nissan Leaf second-hand pe eCarsTrade pentru 11.000-12.000 EUR, în timp ce un Renault Zoe second-hand, un alt vânzător puternic, este disponibil de la 9.000 EUR la 12.000 EUR.
Vehicule electrice folosite pe eCarsTrade
Deci, tendințele actuale înseamnă că ar trebui să stocați doar mașini cu combustibil tradițional?
Absolut nu.
Deși acum există presiune asupra profiturilor dealerilor din cauza scăderii prețurilor, există semne clare că cumpărătorii se vor întoarce la vehiculele electrice. În cazul în care doriți o parte din piața viitoare pentru dvs., va trebui să găsiți un furnizor de încredere de vehicule electrice second hand.
Cu eCarsTrade, puteți răsfoi și cumpăra vehicule electrice de la diferite licitații . Acestea sunt actualizate săptămânal, astfel încât să vă puteți păstra inventarul proaspăt.
Majoritatea vehiculelor listate pe eCarsTrade au fost inspectate de experți independenți, permițându-vă să faceți achiziții încrezătoare și informate. În plus, puteți rula oricând numărul VIN al vehiculului printr-un instrument de verificare VIN pentru a accesa toate informațiile și istoricul acestuia .
Indiferent dacă sunteți în căutarea unor modele premium sau mai multe vehicule electrice obișnuite, veți găsi o gamă de opțiuni care răspund nevoilor distribuitorului dvs.
Amintiți-vă că practica de cumpărare și vânzare de mașini electrice uzate include adesea închirierea bateriei , în special la modelele Renault.
Închirierea bateriei înseamnă că bateria mașinii este închiriată separat, cu plăți lunare bazate pe kilometraj. Deși acest lucru poate ajuta la reducerea costurilor inițiale, este important să verificați detaliile listării.
Pe eCarsTrade, simplificăm acest proces. Listările indică clar dacă un vehicul necesită închiriere de baterii, astfel încât să puteți ști la ce să vă așteptați cu fiecare mașină.
Dacă doriți profituri într-un an sau doi, momentul să începeți să investiți în vehicule electrice și hibrizi este acum, așa că mergeți la eCarsTrade și răsfoiți cele mai recente listări.
Prognoza pieței EV pentru 2025
Privind în 2025, este probabil ca prețurile să rămână scăzute pentru o perioadă, experții nu se așteaptă la stabilizare cel puțin anul viitor.
Odată cu scăderea costurilor bateriilor și bateriile cu litiu fier fosfat care devin tot mai comune, noile vehicule electrice vor continua să devină mai ieftine.
De asemenea, puteți vedea un val de vehicule comerciale electrice uzate care intră pe piață, dar vânzarea acestora ar putea dura mai mult - în medie, 129 de zile, comparativ cu vânzările mai rapide de mașini pe benzină sau diesel.
În calitate de dealer, poate fi necesar să vă ajustați abordarea, concentrându-vă pe strategii pe termen lung, cum ar fi oferirea de leasing prelungit sau reînchirierea vehiculelor electrice uzate.
Ce înseamnă pentru dealerii de mașini?
Ca întotdeauna, ar trebui să vă pregătiți reprezentanța pentru un amestec de aspecte pozitive, provocări și unele incertitudini.
Avantajele : prețurile bateriilor sunt în scădere, ceea ce face ca noile vehicule electrice să fie mai accesibile, ceea ce ar putea aduce mai mulți cumpărători la reprezentanța dvs. În loc să vă bazați pe câteva vânzări mari, veți planifica tranzacții mai consistente și mai mici, pe măsură ce cumpărătorii caută opțiuni economice.
De rău : Din nou, prețurile vehiculelor electrice uzate continuă să scadă, dar aceasta nu este întotdeauna o veste bună. Vinderea vehiculelor electrice uzate clienților privați durează mai mult, așa că ați putea dori să luați în considerare colaborarea cu cumpărătorii de flote dacă acest lucru se potrivește modelului de afaceri al reprezentanței dvs.
Urâtul : Urmează reglementări europene mai stricte privind emisiile de CO2 și, deși acest lucru este grozav pentru planetă, nu este ușor pentru dealeri. Îndeplinirea noilor standarde poate necesita să vă ajustați ofertele și să vă regândiți strategiile de preț.
Una peste alta, rămânerea flexibilă este crucială pentru dealeri. Va trebui să vă adaptați la condițiile pieței locale și să vă concentrați pe oferirea de modele la prețuri bune și la cerere mare. Există, de asemenea, o opțiune de a vă concentra temporar pe oferirea de vehicule pe benzină și diesel dacă acestea se aliniază mai bine cu preferințele cumpărătorilor dvs.
Așadar, ține cont de schimbarea reglementărilor, tendințelor și stimulentelor și vei naviga cu succes pe piața în evoluție. Vremurile se pot schimba, dar există întotdeauna loc pentru oportunități pentru dealeri planificate strategic.
